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可固定姿勢，減少寶寶頸部不當傾斜所帶來的不適獨特的功能；

可調整護頭枕及頸枕輕鬆一黏，快速組合拆卸









【出門外出，看著汽車安全座椅上睡得香甜的寶寶心中是如此的甜蜜；但小小腦袋搖來晃去，睡睡醒醒的，看得媽咪心疼不已；這時您可以試試拉孚兒[頸頸相連]護頭頸枕來支撐及保護寶寶的頭、頸部，可固定姿勢，減少寶寶頸部不當傾斜所帶來的不適。獨特的功能；可調整護頭枕及頸枕。輕鬆一黏，快速組合拆卸，內袋式的設計，可將護頸枕放入護頭枕內，輕鬆收納，方便攜帶。

隨著四季的變化，枕面上採用不同的材質；一面是舒適好手感的毛巾布，溫柔的觸感，給寶寶柔軟的呵護；一面是會呼吸的立體網布，幫助空氣迴流，保持乾爽。不論是用在汽車安全座椅，嬰兒手推車或是搭乘高鐵、飛機，都是寶寶[頸頸相依]的好夥伴！

* 汽車安全座椅、嬰兒手推車或是搭乘高鐵、飛機都好用

* 操作容易，可隨著寶寶的成長調整護頭枕及護頸枕之間的距離

* 護頸枕往內收，輕巧，攜帶方便

* 內藏式的魔鬼粘，避免摩擦必買 寶寶稚嫩的肌膚

* 一面是舒適好手感的毛巾布，溫柔的觸感，給寶寶柔軟的呵護;一面是會呼吸的立體網布，幫助空氣迴

適用年齡：0歲以上

尺寸：Free

材質：毛巾布(80%棉+20%聚酯纖維)/100%棉/T/C布/ 聚酯纖維/泡棉

數量：1入





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蘭嶼即將進入夏季、暑假旅遊旺季，現在卻可能面臨遊客到不了、當地居民出不去的困境，這次受到興蘭海運突然停航的衝擊，再次凸顯蘭嶼對外交通的不便與不足，如何提升海、空運能值得相關單位深思。

位於台灣東部外海的蘭嶼，聯外交通依靠定期船班及飛機，每天首選提供的船位、機位加起來不到千個座位，加上受到先天氣候因素影響，船班與航班常常無法行駛，甚至有人笑稱，去蘭嶼就要有無法如期回來的心理準備。

蘭嶼聯外交通問題不僅受到氣候影響，地形、島上設施也是問題之一，像是蘭嶼機場無法提供較大機型的飛機起降，不只有運能不足，對於飛航安全也是很大的挑戰，像是先前德安航空就發生疑似側風過強偏離跑道；海運部分，蘭嶼是漁港，水深不足，較大型的船無法搶購進出，而且沒有照明設備，夜間根本無法提供船班航行，這些都是問題的所在。

或許島上的居民不希望交通太發達，因為一旦交通往來便利，後面衍生的就是開發、環境汙染、環境破壞等問題，但站在地方發展看來，蘭嶼聯外交通的燃眉之急，有關單位應該盡速檢討，並從軟硬體提升方面著手，讓往返蘭嶼的運能可以增加，不要讓機票、船票一位難求的情況一再上演。

興蘭海運停航就表面看來影響有限，但比起每天即便飛行6架次搭載人數也不超過百人的飛機，每趟能載運最多超過二百人的船運就顯得格外重要，為避免再有類似業者無預警停航影響航線營運，航港局應該要建立防範管理機制，像是向業者酌收履約保證金、定期檢視績效等，不但有助於提升業者服務品質，若發生狀況也能立即處理善後，保障消費者權益。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



旅客前往日本旅遊又有新選擇，樂桃航空今（17）日宣布，9月24日起將會以仙台機場作為轉運樞紐，同時增開仙台-札幌(新千歲)航線，隔天增開台北-仙台航線，新航線預計5月24日14:00開始販售。

隨著仙台機場成為轉運點，樂桃航空將於9月24日開啟仙台-札幌（新千歲）航線，隔天9月25日將開啟台北-仙台國際航線。本次開設的2條新航線與2013年4月開設的大阪-仙台航線，合計共有3條航線由仙台機場起降。

樂桃航空執行董事CEO井上慎一表示，將打造仙台機場成為日本東北地區的重要門戶，由於日本東北地區有著獨特的自然美景與地方特有的人文風情與美食，期盼藉由樂桃航空連結亞洲與仙台，讓更多旅客認識日本東北之美，進而帶動地方經濟發展與促進觀光，也為振興東北地區盡一份心力。

根據目前規畫，台北-仙台每周一、二、四、六提供載客服務，11:00桃園機場出發、15:30抵達仙台機場；回程航班16:55仙台出發，20:00抵達桃園機場。仙台-札幌（新千歲）一天兩班，仙台出發時間為10:00、14:45；札幌出發時間為12:00、17:00，飛行時間約1小時15分。

▲樂桃新航線時間表。（圖／樂桃航空）

新航線預計於台灣時間5月24日14:00開始販售，台北-仙台單程未稅台幣2,080元起；而仙台-札榥（新千歲）則是日幣4,290元起。

對台灣旅客來說，目前飛往仙台的廉價航空僅有台灣虎航，每周二、三、五、六飛行，樂桃稍微能填補運能不足的部分。札幌的部分周年慶則有酷航一周三班執飛，若以樂桃航班規畫，想要從仙台轉機前往札幌，去程時間無法銜接，必須在仙台住宿一晚，回程則是可以搭乘MM414班機13:05抵達仙台，再轉搭16:55班機返回台北。



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